不锈钢油泵,自吸油泵,防爆油泵

新君越2012款(美版):./lacrosse/2012.html

提供中文word介绍下载(是对中国市场的重视吗?为何还要提供甲骨文下载呢,太没必要了!)

别克

LaCrosse:2012款新独特的地方

·采用

eAssist

技能的全新2.4升Ecotec

四缸发动机,在不捐躯驾驶体验的情况下,在城市地区和高速路可分别使成为事实25英里/加仑和36

英里/加仑的估计燃油经济性,性能较之前的2.4升发动机提升了25%

·选配的别克IntelliLink

系统可使用蓝牙或USB

将驾驶员的智强手机连接到七英寸或八英寸高分辩率全彩触屏显示无线电收音机,从而通过PANDORA网络无线电收音机和

Stitcher SmartRadio

等服务,以数据流情势从手机中获取立体声音频

·改良的303

马力(226千瓦)3.6

升V-6直喷发动机还增加了E85

乙醇燃料FlexFuel性能

·双区域气候控制

·蓝牙免提电话接口

·针对便携式音乐设备和其他设备的USB

接口

·高分辩率彩色驾驶员信息中心

·所有V-6

车型均标配贯穿饰板的双排气口

·改良的套装方案取消了CX、CXL和CXS

内饰系列名称和标志

·八英寸触屏彩色无线电收音机(将推迟推出)

·可选配后视摄像头,但不包罗导航系统(将推迟推出)

·车身色彩:水晶朱漆(需另外加收费用)和风暴灰金属漆

2012款别克LaCrosse:亮点

别克LaCrosse豪华轿车首次面市时,就以其独特的风格、对细节的关注、精致的工艺和先进的技能震撼了同类车市场,并延续了别克品牌的再创新。2012款

LaCrosse引入了带

eAssist"light electrification"(轻便供电)技能的全新2.4升Ecotec四缸发动机。它使得这款全尺寸豪华轿车拥有了小型轿车的燃油效率:在城市地区和高速路可分别使成为事实25英里/加仑和36英里/加仑的估计燃油经济性,但不会捐躯驾驶体验。

eAssist

系统是四种LaCrosse套装的标配动力系统。它使用锂离子干电池系统和电动发电机来获得再生制动性能,使燃油经济性较之前的2.4

升四缸发动机提升了25%。该发动机运载下一代六速AUTO变速器。

2012款LaCrosse车型配备了动力更强劲且更高效的新型3.6升V-6直喷发动机,在连结超卓燃油经济性的同时,功率较2011款车型增加了23马力(17千瓦)。该发动机还增加了E85

乙醇燃料FlexFuel性能。

2012款的另一项新功能是别克IntelliLink

系统。它使用蓝牙或

USB

将驾驶员的智强手机连接到七英寸或八英寸高分辩率全彩触屏显示无线电收音机。IntelliLink扩大充实了别克现有的蓝牙和USB功能,通过语音激活功能和安装在方向盘上的控制装置即可使成为事实智强手机控制。它还使成为事实了通过

PANDORA

网络无线电收音机和

Stitcher SmartRadio

等服务以数据流情势从手机获取立体声音频。

最重要的是,别克IntelliLink使成为事实了收放式便携设备与每一辆车上的信息娱乐系统的无缝集成,使驾驶员能够专注于方向盘和路面。

2012款LaCrosse提供有七种产品配置级别:LaCrosse基本款(1SB)、便捷款(1SD)、真皮内饰款(1SL)、高级款(1SN)、高级II款(1SP)、高级III款(1SR)和旅行款(1ST)。它们取代了之前的CX、CXL和CXS内饰系列和外部标志。

LaCrosse设计

·LaCrosse的设计旨在体现出摩登而优雅的品味,是熬头款将在亚洲、欧洲和北美洲三大洲进行设计的别克车型。

·外饰与内饰达到了一种反差平衡:外观线条整齐,整体风格和车身侧面给人极强的感官打击力。车内采用流畅的设计主题,在仪表板和门板上一一体现。内饰采用烟熏镀铬风格、暖色木材、上等真皮和其他材料,结合冰蓝色车内照明,营建出温馨美好的车厢氛围。

·对细节的追求体现在紧密的间隙公差、模拟仪表板、与深色木纹风格呼应的镀铬处理以及仪表板的对比缝线风格。

·别克标志性的QuietTuning

是别克独有的工程工艺,可降低、阻隔和吸收骈枝噪音,带来无干扰的车厢环境。

LaCrosse内饰–标配和选配特征

·LaCrosse基本款(1SB)

–包括布面座椅;双区域AUTO气候控制系统和后座加热与冷却电源插座;带有单CD播放器的AM/FM/XM立体声无线电收音机;手机蓝牙;USB接口;高分辩率彩色驾驶员信息中心;远程无钥匙进入系统;八向驾驶员座椅电动调节器以及带有安装在方向盘上的音响控制装置的真手提包裹方向盘。

·LaCrosse便捷款(1SD)

–增加了AUTO调光型车内后视镜、电动驾驶员腰垫、遥控起动系统和通用家庭遥控器。

·LaCrosse真皮内饰款(1SL)

–增加了真皮加热型座椅、电动乘客座椅、雾灯和外部后视镜LED指示灯。

·LaCrosse高级I款(1SN)

–增加了倒车辅助、后视摄像头、存储器设置和AUTO调光型车内后视镜。

·LaCrosse高级II款(1SP)

–增加了通风座椅、加热型方向盘、电动后部遮阳板、被动式进入系统和按钮起动功能。

·LaCrosse高级III款(1SR)

–增加了高级Harman/Kardon 11扬声器环绕声音响系统和电源插座。

·LaCrosse旅行款(1ST)

–增加了带有40G硬盘的导航系统、旅行套装和驾驶员信心套装。

可选配置包括:安装在后排座椅上的胸部气囊、天窗、高级音响系统、导航系统、后排座椅DVD播放器(需要安装导航系统)、侧面视觉盲区提醒技能和驾驶员信息套装(包括超车传感器、带有投射式镜头的氙气前灯和带有平视显示器的主仪表板)。

底盘和悬挂系统

所有LaCrosse

车型都配备多种技能,来帮助使成为事实卓然的驾驶操控性能和车辆控制。

·可选配的智能全轮驱动系统(V-6车型选配)提供全天候功能。该系统会AUTO按照车速、节流位置和各个车轮的滑动确定怎样分配扭矩,且集成为了电子牵引控制系统,可在恶劣天气下提供超常性能。

·可变作用力电动方向盘可在低速情况(比如停车)下提供更好的辅助,并可在高速情况下削减作用力,带来更佳的掌控体验。

·带有四通道ABS

的四轮碟刹系统包括大型前轮碟刹和各角都带有轻型铝质卡钳的实心后轮碟刹。

·电子制动力分配功能有助于确保在紧急制动时施加最佳制动力;该系统会检测制动情况的严重程度并在需要时施加额外压力。

·StabiliTrak电子稳定控制是一种防碰撞技能,能够帮助驾驶员在发生失控情况时(比如在紧急操作过程中)维持方向稳定性。

·1SR和1ST

设备套装中的

HiPer Strut悬挂是一种独特的前悬挂设计,能够通过削减转向扭矩提升驾驶操控性能;提升车辆对轮胎异常和车轮平衡的敏感度;通过改进的前轮外倾角控制功能进行更具线性和交际性的转向;以及提升在颠簸路面和粗糙路面上的打击隔离能力。

·LaCrosse旅行套装还包括实时阻尼和运动模式选择性,后者使用四个电控减震器在几毫秒内不断"读取"路况并作出调节。

高效、成熟的动力系统

LaCrosse可配备两种高效发动机:标配的、采用eAssist

技能的全新2.4

升四缸发动机;以及2012

款车型可选配的、增加了E85

乙醇燃料FlexFuel

功能的3.6升V-6发动机。这两款发动机都运载高效的六速变速器。

配备eAssist

系统的LaCrosse

·全新eAssist

"light electrification"(轻便供电)系统是所有LaCrosse

车型的标配。它使用锂离子干电池系统和电动发电机来获得再生制动性能,使燃油经济性较之前的2.4升发动机提升了25%。

·115伏气冷干电池可为2.4升Ecotec

发动机提供大约11

千瓦(15马力)的电力辅助和15

千瓦的再生制动力。

·配备

eAssist

的LaCrosse

的额定功率为182

马力(136千瓦)。城市地区和高速路估计燃油经济性分别为

25

英里/加仑和36

英里/加仑。

·该系统并不提供全电力推进力,而是向内燃机提供动力辅助。

·动力强劲的电动机使发动机能够在停车时封闭并在驾驶员松开刹车时无缝起动。

·eAssist

系统还使Ecotec

发动机在某些减速情况下能够封闭燃油供应,省电额外燃油。处于燃油切断模式时,电动机-发动机组将和发动机一起继续运转,以便在驾驶员踩下油门儿时立即提供顺畅的输出动力。

·eAssist

系统的电动发电机安装在发动机上,将代替交流发电机通过新的发动机皮带传动系统来提供电动机辅助和发电功能。

·下一代六速变速器配搭带有

eAssist

系统的Ecotec 2.4升发动机。对聚散器的控制装置和硬件进行了更改,可在改善换档响应与用时的同时削减扭转损失。辅助电动油泵可在停车时发动机封闭的情况下使变速器维持待发状态并连结传动液流动。

配备3.6升V-6发动机的LaCrosse

动力更加强大且更为高效的新型

3.6升直喷V-6发动机是

LaCrosse的选配。它在6,800转每一分钟时可提供SAE认证的303马力(226千瓦)的功率,较2011款车型增加了23马力(17千瓦)。同时,其重量较以前发动机减轻了

20.5磅(9.3千克),从而改善了效率和驾驶动感。车型亮点包括:

·采用集成排气歧管的新型汽缸盖设计

·在汽缸盖内部,改善了进气口设计,增大了进气阀

·更不易用坏的进气门凸轮分配轴

·复合进气歧管

·新型燃油泵和独立燃油分供管

·新型优化流燃油喷洒器

·前盖和汽缸体结构改进

·连接杆更结实更轻

·凸轮轴盖和节气门体设计改进

·可使用E85

乙醇燃料、平凡无铅汽油或二者的混淆燃料。

安全和防碰撞功能

LaCrosse提供了多种标配和选配的安全功能,旨在在碰撞前、碰撞时和碰撞后保护车内乘客。2011款LaCrosse

还获得了美国联邦*的最高安全五星评分。安全增强功能包括:

·六个标配安全气囊,包括双级前排气囊和防侧撞气囊。

·位于所有座椅位置的三点式安全带和气囊乘客感到系统,后者可检测前部乘客座椅是否坐有小个子的成人或儿童。

·StabiliTrak电子稳定控制系统和牵引力控制系统,前者有助于削减翻车碰撞。

·带制动辅助和牵引力控制的四轮防抱死刹车。

·昼行灯可使其他车辆以及行人更清楚其看到LaCrosse。

·用于安全固定儿童安全座椅的

LATCH系统。

·带有语音提醒的选配超声波倒车辅助。

·选配的侧面视觉盲区提醒技能,可在相邻车道中有车辆在驾驶员的视觉盲区中行驶时提醒驾驶员。选配的后视摄像头带有导航系统荧幕显示器。

·标配胎压监测系统。

OnStar详情介绍

所有LaCrosse

车型均配有OnStar

系统。它使用GPS

和移动电话技能,使车辆在发生碰撞事故时可AUTO呼救。OnStar用户还可以利用该服务来发扬关爱之心,向其他驾驶者发出帮助;或在其他非碰撞紧急情况下寻求帮助。

·OnStar是美国和加拿大一流的车内安全、保护和信息服务提供商。

·所有

LaCrosse

车型均提供六个月的免费OnStar

导航和连接(Directions and Connections)服务,其中的路线规划导航(Turn-by-Turn Navigation)可提供便捷的路线指南。该功能简单使用,所有导航信息都由顾问发送到汽车,无须驾驶者停车。路线规划服务物超所值,因为它无须地图更新和售后导航系统。

·高级碰撞响应系统使用车辆传感器、GPS和数字移动电话技能,旨在当车内人员无法呼救时,帮助其联系紧急援救人员。

·失窃车辆定位功能可帮助执法人员在发生车辆被偷事件时找到订阅该功能的用户的车辆。

·失窃车辆减速技能可帮助OnStar

顾问在车辆受到警察追打时远程切断电源。

·OnStar 9.0

技能使区域性词句和方言的语音识别功能得到改善。

配置

概说

型号:2012款LaCrosse(前轮/全轮驱动)

车身样式/动力传动系统:前轮/全轮驱动,前置发动机,四门五座轿车

结构:整体式

EPA车辆类别:中型轿车

制造地点:堪萨斯州堪萨斯市

首要竞争对手:歌唱TL、林肯MKZ、雷克萨斯ES350

发动机

类型:Ecotec 2.4升DOHC I-4 3.6升V-6VVT DI

排量(立米英寸/立米厘米):145/2384 217/3564

缸径和冲程(英寸/毫米):3.46x 3.85/88x 98 3.7x 3.37/94x 85.6

缸体材料:铸铝铝

缸盖材料:铸铝铸铝

气阀机构:顶置凸轮轴,每一缸四气门,连续可变的进气门与排气门正时DOHC,四气门/缸体;连续可变气门正时

点火系统:单独线圈式火花塞单独线圈式火花塞;单独汽缸敲击控制

供油体式格局:直喷和电子节气门控制直喷

压缩比:11.2:1 11.5:1

输出功率(马力/千瓦@转每一分钟):182/136@6700,SAE认证303/226@6800,SAE认证*

扭矩(磅力英尺/牛米@转每一分钟):172/233@4900*,SAE认证264/358@5300*SAE认证(前轮驱动车型已认证,全轮驱动车型认证待定)

建议燃油:平凡无铅汽油平凡无铅汽油

排放控制:紧耦合催化转换器;可变气门正时;曲轴箱强制通风蒸发系统双紧耦合催化剂和单底部催化剂;可变气门正时、蒸发系统

EPA估计燃油经济性(城市地区/高速公路):25/36 17/27

变速器

类型:Hydra-Matic 6T40六速AUTOHydra-Matic 6T70六速AUTO

应用:2.4升四缸3.6升V-6

传动比:(:1):

一档:4.58 4.48

二档:2.96 2.87

三档:1.91 1.84

四档:1.45 1.41

五档:1.00 1.00

六档:0.75 0.74

倒档:2.94 2.88

最终传动比:2.64 2.77

电力驱动系统(用于eAssist)

类型:皮带传动、液冷式电动机/发动机组和锂离子干电池系统;气冷式动力电子元件和干电池组

最大发电功率15千瓦@1570-3180转每一分钟

最大电动机扭矩(曲轴)110磅力英尺/150牛米

最大电动机扭矩(电动辅助)79磅力英尺/107牛米@1,000转每一分钟

最大电动机功率(电动辅助)15马力/11.2千瓦@1,000-2,200转每一分钟

锂离子干电池115伏,0.5千瓦时,15千瓦峰值功率

底盘/悬挂系统

前悬挂:MacPherson压杆螺旋弹簧;双管减震器,带有充气阀;空心直接作用式稳定杆

后悬挂:四连杆(18英寸轮圈);"H"臂(配备旅行套装的1SL、1SN、1SP、1SR、1ST款– 19英寸轮圈和实时阻尼系统以及运动模式选择性)

转向机构类型:电动可变比率齿轮齿条(配备2.4升发动机的1SB、1SD、1SL、1SN、1SP)

液压动力;齿轮齿条(配备3.6升发动机的1SB、1SD)

液压动力;可变作用力齿轮齿条(配备3.6升发动机的1SL、1SN、1SP、1SR、1ST)

转向机构传动比:15.2:1

方向盘圈数,左右死点:2.75

转弯儿半径(英尺/米):38.8/11.75

制动系统

类型:带有动力辅助功能的分体式双回路四轮碟刹

刹车碟盘直径x厚度(英寸/毫米):V-6:前:12.6x 1.2/321x 30;通风型

后:12.4x 0.9/315x 23;实心型

eAssist:前:11.7x 1.2/297x 30;通风型

后:11.5x 1.2/292x 30;实心型

轮圈/轮胎

轮圈尺寸和类型:17英寸轮圈,带轮盖,1SB、1SD标配

17英寸合金轮圈,1SB、1SD选配

18英寸合金轮圈,1SL、1SN、1SP、1SR、ST标配

19英寸合金轮圈,1SR、1ST选配

轮胎:P245/50R17全天候黑墙胎

P245/45R18全天候黑墙胎

P245/40R19全天候黑墙胎

尺寸

外部

轴距(英寸/毫米):111.7/2837

全长(英寸/毫米):197/5003

全宽(英寸/毫米):73.1/1858

全高(英寸/毫米):59.2/1503

轮距(英寸/毫米):前:61.7/1567

后:62/1576

全设备重量(磅/千克):1SB、1SD:3829/1737 1SL、1SN、1SP(前轮驱动):4026/1826 1SL、1SN、1SP(全轮驱动):4196/1903 1SR、1ST:4045/1835

内部

坐位数:5(前2后3)

头顶空间(英寸/毫米):前:38/965

后:37.3/948

腿部空间(英寸/毫米):前:41.7/1058

后:40.5/1029

肩部空间(英寸/毫米):前:57.4/1459

后:56/1423

臀部空间(英寸/毫米):前:55.2/1402

后:53.9/1368

容量

EPA内部空间(立米英尺/升):99/2805

乘客容量(立米英尺/升)101.7/2878

载货空间(立米英尺/升):13.3/376(1SB、1SD、1SL、1SN、1SP)

12.8/362(1SR、1ST)

11.4/323(eAssist)

最大牵引重量(磅/千克):1000/454(3.6升)

油箱(加仑/升):1SB、1SD、1SL、1SN、1SP(前轮驱动)、1SR、1ST:18.4/69.6 1SL、1SN、1SP(全轮驱动):19.5/73.8

发动机润滑油(夸脱/升):5/4.7(2.4升)

5.5/5.2(3.6升)

冷却系统(夸脱/升):9.6/12(2.4升)

7.6/7.2(3.6升)

*已通过SAE认证。

·选配的侧面视觉盲区提醒技能,可在相邻车道中有车辆在驾驶员的视觉盲区中行驶时提醒驾驶员。选配的后视摄像头带有导航系统荧幕显示器

强力~~

不减是不成能的,中国国情

首先是变速箱,然后是发动机.最后连刹车片都给换成低档的。

我很关心它那套夜视系统

减掉了,要看切美丽减看

我关心的是国内啥时候上3.6+4驱的

相关媒体报道：

林肯润滑油泵润滑油也要环保  (2011-10-15 21:33:15)